Речь пойдет о контрольке для автомобиля, это такой «прибор», которым можно потыкать в разные места проводки автомобиля и найти неисправность.

Самый простой вариант выглядит вот так:

В 21-м веке это не серьезно, поэтому есть продвинутый вариант (светодиодный)

И еще более продвинутый вариант и даже два:

Первый вариант умеет только определять наличие и полярность напряжения, а второй еще и поможет прозвонить провод. Контролька по второй схеме в изобилии продается на различных торговых площадках и это самый дешевый и популярный вариант.

Я пользовался «умной» прозвонкой, пот такой как на картинке ниже и она мне не очень нравилась, да еще и сгорела быстро, хотя заявлено до 100В. Так и не понял, что я с ней сделал не так.

Но у этого варианта удобный корпус, и вот этот корпус я решил использовать и вот что у меня получилось. Схема родилась вот такая.

Позволяет определить наличие напряжения, его полярность и величину напряжения. Резистор R1 рассчитан на работу светодиодов от 24В (грузовые крупнотоннажные автомобили и спец техника) и отлично светятся от 12В. Красный светодиод — когда щуп на +, а крокодил (Н1) на минус, зеленый наоборот. Кроме при прямом включении миниатюрный вольтметр показывает напряжение. Диод D1 защитный для вольтметра — для большинства вольтметров не обязательный (есть внутри), перестраховка.

У меня получилось вот так:

Схема простая и работает отлично! В сравнении с тем, что было, намного удобнее стало пользоваться. В старом (оригинальном) варианте очень «заторможенный» вольтметр, и если к примеру ткнуть в разъем лампочки поворотника, то он ничего не показывает или показывает что-то непонятное. В таком простом варианте, как на схеме, все чётко отрабатывает.

Кстати есть вот такой пробник, довольно широко продается и сделан именно по такой же схеме.